项目案例 03 · 危险品运输 · 国际组织项目

WFP 无人机项目中国 → 内罗毕

2020 年疫情最紧时,一批工业无人机要从中国运往肯尼亚。没有 UN38.3 运输鉴定、大陆与香港直飞双双受限——期承员工用一条“深港陆运 + 香港 + 阿姆斯特丹”的绕行路由,让含高容量锂电池的无人机如期飞抵内罗毕。

3个节点
深圳陆路口岸 · 香港机场 · 阿姆斯特丹
MSDS
香港航线仅凭 MSDS 即可安排锂电池上机
UN38.3
发货人无法取得的锂电池运输鉴定
2 城
大陆、香港直飞内罗毕均受限
锂电池/危险品合规运输经验 · 深港陆路口岸资源 · 全球绕行路由设计
项目
WFP 世界粮食计划署相关无人机采购运输项目
货物
工业级无人机(含高容量锂电池)
路线
中国 → 深港陆路口岸 → 香港 → 阿姆斯特丹 → 肯尼亚内罗毕
时间 / 服务
2020 年疫情期间 · 选品采购 + 跨境陆运 + 空运
Industrial multirotor drone flying over open terrain
直飞走不通,就设计一条能走通的路 When direct flights fail, we design a route that works

项目背景

疫情之下,无人机要飞往 8,000 公里外

2020 年新冠疫情期间,期承员工承接一批从中国采购的工业无人机运输任务,目的地为肯尼亚内罗毕。项目从选品阶段就已介入:通过对质量与价格的把控,帮助客户在众多供应方案中赢下订单。

真正的难题在运输环节:无人机自带高容量锂电池,属于受严格监管的危险品;而在疫情特殊时期,从中国大陆与香港直飞目的地的航线均受到限制。

  • 高容量锂电池属监管危险品
  • 发货人无法提供 UN38.3 运输鉴定
  • 大陆、香港直飞均受限
  • 无人机属管制物品,不能直接陆运入港
Netted air cargo pallets on the airport apron

解决方案

一段绕行路由,拆解三道监管难题

期承员工没有在“缺鉴定、无直飞”的死局里等待,而是把问题拆成电池怎么飞、整机怎么过关、干线怎么接三件事,逐一找到合规出口。

  • 以质量与价格赢得选品订单
  • 荷兰确认阿姆斯特丹 → 内罗毕航线
  • 香港仅凭 MSDS 安排锂电池上机
  • 深港陆路口岸合规完成整机转运

关键动作

四段式路由,环环合规

每一段都对应一个具体的监管约束,每一步都留下完整合规凭证。

01

选品赢单 · 质量价格双控

项目早期即参与选品,对无人机产品质量与采购价格进行把控,帮助客户以综合竞争力赢得订单。

02

锁定绕行干线 · 阿姆斯特丹

主动联系荷兰方面,确认可由阿姆斯特丹机场安排空运至内罗毕,为受限于直飞管制的货物找到可行的洲际干线。

03

锂电池经香港上机 · 凭 MSDS

发货人无法取得 UN38.3 运输鉴定;我们利用香港航线仅凭 MSDS 即可安排锂电池上机的规则,合规解决“缺鉴定”难题。

04

深港陆路口岸 · 合规过港

无人机属受管制物品,无法从大陆直接陆运进入香港。期承员工在深圳—香港陆路口岸向海关如实说明情况、提供完整证明材料,最终顺利完成转运并衔接后续航段。

危险品运输,合规永远是前提

含电池货物的运输规则因航线、机场而异。本方案中每一段路由均基于当时当地官方可执行的规则与凭证要求设计。

项目成果

一张缺失的鉴定书没有让项目停摆——我们替它找到了一条合规的航线。

含电池、带磁性、超尺寸?先让期承员工做路由评估

危险品与敏感货物的全球绕行方案、口岸协调与合规凭证管理,一站式解决。

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